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per la tua passione a due ruote

Lo standard ABEC-3: per ottenere gli standard ABEC il design dei cuscinetti deve passare tutti i test, inclusi rumorosità ad alto numero di giri, minime tolleranze per diametro interno ed esterno, rotondità delle sfere, precisione delle piste e finitura superficiale sia delle piste che delle sfere. Lo standard ABEC-3 è un buon standard per l'utilizzo nella componentistica delle biciclette.

Sfere: sfere in acciaio al Cromo Grado 10. Le sfere hanno precisione di grado 10. 

Significa che la loro sfericità si discosta solo di 10/1.000.000" rispetto alla perfetta sfericità, il doppio della rotondità rispetto agli standard industriali.

Piste di scorrimento in acciaio 52100 High Carbon Chromium, prodotte sottovuoto per la maggiore purezza possibile, con durezza R-62, quindi estremamente dure e resistenti. Vengono poi lucidate a specchio per raggiungere la precisione ABEC-3 ed essere esenti da rumori di rotazione.

Gabbiette di ritenzione sfere: gabbiette di ritenzione in Acciaio.

Guarnizioni: guarnizioni di tipo LLB Dual-Lip a basso contatto in silicone.

Sfere: sfere in acciaio al Cromo Grado 10. Le sfere hanno precisiLo standard ABEC-5: per raggiungere lo standard ABEC-5 il design dei cuscinetti deve passare tutti i test, inclusi rumorosità ad alto numero di giri, minime tolleranze per diametro interno ed esterno, rotondità delle sfere, precisione delle piste e finitura superficiale sia delle piste che delle sfere.

Sfere: sfere in acciaio al Cromo Grado 5

Le sfere hanno precisione di grado 5. Significa che la loro sfericità si discosta solo di 5/1.000.000" rispetto alla perfetta sfericità, qualità di livello militare. Durezza R-64.

Piste di scorrimento: piste di scorrimento in acciaio 52100 High Carbon Chromium, prodotte sottovuoto per la maggiore purezza possibile, con durezza R-62, quindi estremamente dure e resistenti. Vengono poi lucidate a specchio per raggiungere la precisione ABEC-5 ed essere esenti da rumori di rotazione.

Gabbiette di ritenzione sfere: gabbiette di ritenzione in Nylon/Grafite. Il Nylon con la Grafite rende le gabbiette virtualmente senza frizione, garantendo una costante lubrificazione.

Guarnizioni: guarnizioni di tipo SRS, con grandi superfici di contatto che mantengono comunque uno scorrimento molto fluido; tenute in sede da anelli elastici che possono essere facilmente rimossi per la pulizia e l'ingrassaggio dei cuscinetti.one di grado 10. 

Significa che la loro sfericità si discosta solo di 10/1.000.000" rispetto alla perfetta sfericità, il doppio della rotondità rispetto agli standard industriali.

Piste di scorrimento in acciaio 52100 High Carbon Chromium, prodotte sottovuoto per la maggiore purezza possibile, con durezza R-62, quindi estremamente dure e resistenti. Vengono poi lucidate a specchio per raggiungere la precisione ABEC-3 ed essere esenti da rumori di rotazione.

Gabbiette di ritenzione sfere: gabbiette di ritenzione in Acciaio.

Guarnizioni: guarnizioni di tipo LLB Dual-Lip a basso contatto in silicone.

I cuscinetti Enduro-MAX sono a pieno riempimento di sfere, capacità di carico superiore del 45% rispetto ad i normali cuscinetti.

Doppia tenuta a labirinto, grasso Mobilux 2 o Rock "N" Roll.

XD-15 Ceramic Bearings and Bottom Bracket

Speed. It is ultimately why we ride. If you want to make your bike faster, more reliable and virtually maintenance free in all conditions, look to the XD-15 bottom bracket. Precision ground and USA made at the Enduro Bearings facility in California, the XD-15 combines cryogenically treated nitrogen steel races with Silicon Nitride Grade 3 ceramic balls in a proprietary process that results in the ultimate high performance bearing setup. Find out why Bike Radar reported the XD-15 “Hands down, the best bottom bracket we have ever tested”. We are so sure that you will love these bearings we offer an unlimited 2 year bearing and race warranty.

ZERØ Ceramic Bearings and Bottom Bracket

Proven time and again in World Cup race conditions, ZERØ Ceramic bearings are the ultimate race day weapon. Silicone Nitride (Si3n4) Grade 3 balls roll on Black Oxide races ground to a mirror finish after receiving Magnetite and Cryogenic treatments for hardness and longevity. ZERØ ceramic bearings feature the roundest balls you can buy without a military license and with virtually undetectable rolling resistance, they are closing in on the magic “zero” resistance wattage number. Double silicone VV seals protect the bearings regardless of weather and are lighter and more flexible than rubber, and are the lowest drag seal available. ZERØ bearings get more email and blog feedback than any other model we make citing a dramatic improvement in rolling speed.

Ceramic Hybrid (CH) ABEC-5 BB Bearings and Bottom Bracket

Ceramic bearings are not only here to stay, they are becoming the standard. When carbon fiber was first introduced, there was some doubt, but now every bicycle in the Tour de France is made of carbon fiber. This is the case for ceramic bearings, and the CH bearings are an excellent choice of entry into the technology. ABEC-5 tolerances and LLB seals with Graphite Nylon retainers are premium features that are not available on our competitor’s Ceramic Hybrid bearings at 2 or 3 times the cost. Oversized ceramic balls and cryogenic treatment of the ABEC-5 races ensure long lasting, smooth rolling bearings at great value.

Angular Contact (A/C) ABEC-5 Bearings and Bottom Bracket

For the ultimate bottom bracket bearings, and for many hubs, these are the best bearings available for speed, balance, and longevity. Because they utilize a large surface area design, the load from all the balls is shared equally at all times, spinning faster than any radial bearing where only 30% of the balls may be taking the load. A patented Enduro Bearings design, they may be serviced just as any other bearing with no special tools needed. Perfect for disc brake wheels where you need to remove all wheel play. Just remember, the RED color seal side is the loading side; don’t BLACK out! Also now available in ceramic for 2015.

Nei cuscinetti radiali standard solo 3 o 4 sfere contemporaneamente aderiscono durante il carico. Nei cuscinetti a contatto obliquo ACB, tutte le sfere sono coinvolte e spalmano il carico su di un'area maggiore, riducendo l'attrito.

Le sfere e le piste di scorrimento di questi cuscinetti vengono prodotti in acciaio inossidabile 440 C. Questo materiale garantisce la massima resistenza alla corrosione (ruggine) in applicazioni e ambienti molto critici. L'acciaio inossidabile ha una capacità di carico di circa il 20% inferiore rispetto all'acciaio al cromo 52100, usato in molti dei nostri cuscinetti, ma ha una resistenza nettamente superiore alla corrosione.

FULL CERAMIC: Sfere in nitruro di silicio Si3N4 di grado 3, piste di scorrimento abec5 in Si3N4, gabbia in Ptfe. Scermati da un lato in silicone 70, grasso Dupont Krytox.

XD-CERAMIC: con sfere sovradimensionate per una maggiore capacità di carico e un minor attrito. 3,5 volte più grandi di Shimano, Sram o campagnolo. 3,5 volte più resistenti dell'acciaio inox.

CERAMIC HYBRID: Sfere in nitruro di silicio Si3N4 di grado 5, precisone ABEC5, gabbia in nylon.

ZERO CERAMIC: Sfere in nitruro di silicio Si3N4 di grado 3, gabbia in nylon/grafite. Piste di scorrimento in acciaio 52100 High Carbon Chromium con Trattamento Criogenico. Le piste sono trattate con un rivestimento in ossido colore nero, che previene la formazione di ruggine, successivamente sono lucidate a specchio ed infine trattate criogenicamente prima dell'assemblaggio.

Il trattamento Criogenico porta le piste di scorrimento ad una temperatura di meno 185°C per normalizzare la struttura cristallina del materiale. In questo modo le piste resisteranno maggiormente alla durezza delle sfere ceramiche ed otterranno la massima resistenza all'usura. Guarnizioni di tipo VV Dual-Lip in Silicone.

ENDURO non offre scuscinetti serie sterzo "entry level" ma si parte con l'acciaio al cromo passando alla rifinutura in "Ossido nero" (Black Oxide), fino ad arrivare a quelli in acciaio inox 440C. Sono progettati con le sfere più grandi possibili e tenute in micro scanalture per proteggere da agenti esterni. Sono riempiti al 90% con grasso ad altra pressione e resistente all'acqua.

Enduro ha inventato, progettato e formulato tenute in poliuretano per la forcella mountain bike. I Disegni standard sono afflitti da contaminazione e rapido degrado. Enduro ha creato tenute Blu in poliuretano per risolvere questi problemi.

Tengono fuori lo sporco e l'olio all'interno. Permettono di muoversi più velocemente, sono impermeabili, durano più a lungo, e più silenziosi dei tipi standard. Disponibile per la maggior parte delle grandi marche e modelli di forcelle.

Now available for 2015, the ultimate jockey wheel with Enduro XD-15 bearings. Not only 1 gram lighter each than the super light ZERØ’s, these will outlast your derailleur’s lifespan! They will spin with the same speed years from now, as fast as the day you installed them. When installed with our XD-15 bottom bracket and XD-15 wheel kit, these complete the ultimate Enduro Bearings Speed Kit for your bike, reducing the overall friction to almost nothing.

Esiste un'intera linea per rimuovere ed installare in sicurezza i cuscinetti da qualunque componente ciclistica. Sono prodotti al 100% in USa da Sonny’s Bicycle Tools in California.